基于Chebyshev-Ritz法分析多裂纹梁自振特性

基于弹性力学平面应力理论,利用Chebyshev-Ritz法分析多裂纹梁的自振特性. 根据裂纹情况将裂纹梁分成若干个梁段,用边界函数与第一类Chebyshev多项式的乘积构造各梁段的位移函数,具有很好的收敛性,能够适用于不同的几何边界条件. 用Ritz法得到各梁段的振动方程,根据各梁段之间的位移连续条件整合方程,建立整个裂纹梁的振动特征方程. 计算结果与有限元分析和相关文献数据吻合很好. 分析裂纹深度和位置对自振特性的影响. 随着裂纹深度的增大,裂纹梁的频率减小,振型的幅值变大,且影响的程度会受裂纹的位置影响.     

具径向有序微造型的枞树型槽干气密封性能分析

为进一步提升双向旋转干气密封的密封性能,本文设计了一种在流体动压型槽槽底开设径向有序微造型的枞树型槽干气密封。基于气体润滑理论,建立三维润滑气膜模型,采用Fluent软件进行流体仿真,对不同结构和工况参数下有无微造型的流体型槽端面密封性能参数(开启力F_o和压漏比F_o/Q)进行对比分析。研究结果表明：径向有序微造型设计在低速时具有良好的开启性能提升作用,有助于改善启停阶段的端面磨损问题,在小槽深高转速时还可以较大幅提升F_o/Q;有序微造型的存在可以减小气流振荡,提高了运行的稳定性;微造型宽间比B_m/C_m=1时的密封性能最好;膜厚δ=2μm时,微造型深度e取1~1.3μm,可使激光开槽效率最高且兼具优良密封性能;微造型设计在进出口压差(?p)较大时能够更有效地提升F_o和F_o/Q;有序微造型的存在几乎不影响δ、h_g、N和?p对枞树型槽干气密封作用效果的总体规律。     

基于单片机和WiFi探针的公交客流检测系统设计

为解决公交站或大型客运站客流信息和车内信息获取不便的缺陷,给予乘客更为舒适的乘坐体验并实现公交管理系统中客流统计,基于STM32单片机,以STM32F103VET6为控制核心,对WiFi探针模块、GPS模块、串口通信模块进行整合,开发设计了检测系统.通过探针模块探测得到乘客MAC地址,经单片机对比去重后通过串口通信收发至宿主机,结合软硬件设计探测公交客流信息,收集的数据借助OD矩阵进行深化处理,以提高数据可视化程度,在方便乘客的同时实现信息的多方交互.     

服装产品高级感对消费者购买行为影响的机理研究

高级感是影响消费者购买服装产品的重要心理标准,利用扎根理论研究方法提取出服装产品高级感的影响因素,基于文献研究建立服装产品高级感对消费者购买行为的影响因素模型,并采用SPSS26.0对调研数据进行实证分析. 通过验证得出高级感各影响因素对消费者购买意愿和支付意愿有显著正向影响. 研究结果为探讨高级感对消费者影响的关键因素及内部运行机理提供一定的理论基础,并为服装新产品开发提供对策建议.     

基于BSSID技术的列车人流监测系统设计

为监控高人流量地区的人流密度并实现人流由密集区域至零散区域的疏导,开发一款基于基本服务集标识符（BSSID）技术的列车人流监控系统. 该系统由Java小型机、BSSID地址探测程序与后台管理程序等3部分组成. 系统利用Java小型机,通过BSSID探测程序对周围乘客数量进行探测,运用Redis缓存等技术提高性能,上传数据至服务端并进行整合及可视化处理. 实践证明,该系统可在疫情及正常情况下实现列车人流监控与疏导,为现代智慧地铁建设提供一种新的可能性,助推地铁信息化的发展.     

基于多维相似度和情感词扩充的相同产品特征识别

针对现有相同产品特征识别方法受限于词典覆盖率或语料规模的不足,提出一种基于多维相似度和情感词扩充的识别方法。通过双向长短时记忆条件随机场(bi-directional long short-term memory and conditional random field, Bi-LSTM-CRF)模型抽取产品特征的扩充情感词,综合特征词的语素相似度、同义词林相似度和TF-IDF(term frequency-inverse document frequency)余弦相似度,采用K-medoids聚类算法,识别相同的产品特征。试验结果表明,在手机和笔记本数据集上,该方法的最大调整兰德指数分别达到0.579和0.595 9,而最小熵值分别达到0.782 6和0.745 7,均优于结合语素的调整Jaccard相似度、Word2Vec相似度和基于二分K-means的Word2Vec相似度三种基线试验方法。     

以提高服务水平为目标的自行车网络参数优化

以提高服务水平为目标,在已知特定区域自行车出行交通起止点(origin destination,OD)分布的条件下,提出城市自行车网络参数(主要为自行车专用道间距和自行车道宽度)优化方法。采用关键设计参数的不同组合建立多个测试场景,运用Cube仿真模型进行测试分析,得出出行总时间、平均速度、道路饱和度等服务水平测度指标,对比其结果可得出推荐的关键设计参数。通过多元方差分析比较两个关键参数的影响效应,发现增加车道宽度可以显著提高自行车网络服务水平。最后,给出了有利于改善自行车出行条件的规划设计策略。     

基于Parareal算法的VSC-HVDC电磁暂态计算方法

针对VSC-HVDC系统,考虑Parareal并行计算方法的并行性与高效性特点,提出一种电磁暂态计算问题方法,以提高VSC-HVDC系统电磁暂态计算速度与数值精度。首先,建立VSC-HVDC时域动态模型,并使用Parareal方法进行计算,该方法通过划分整个仿真时间为一系列子区间,将各子区间内的初始值用一组满足网络初始条件的近似解来表示;其次,利用这组初始值在各子区间内单独、同时进行计算求解;最后,通过预估-校正的方法得到精细解。算例测试表明:该算法可获得有效的加速比及较高的并行效率,应用于VSC-HVDC系统电磁暂态数值仿真中能显著提高计算速度。     

基于ArcGIS的湖南省“一村一品”三产融合研究

近年来国家连续出台政策鼓励乡村振兴的发展,"一村一品"作为新常态下推动农业现代化发展、脱贫攻坚的重要途径,在全国各地广泛推行。湖南省较为复杂的地形地貌造就了多样化的农业生产方式和丰富的旅游资源,研究三产融合有一定的典型性。因此,利用ArcGIS软件,从地理位置、空间分布、资源集聚和交通条件4个方面,对湖南省63个"一村一品"示范村镇进行了数据分析,并在此基础上探讨了湖南省"一村一品"三产融合的途径。